みずぶろ

レーシングドライバー水谷大介のブログ

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エキシビションレースやります

ごきげんよう。

今週末はTGRFです。

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TGRFが何かはご自身で調査をお願いいたします。

わたくし

86/BRZのエキシビションレースに出場します。

応援よろしくお願いいたします。

また2位

ごきげんよう。

既にご存知の方も多いと思いますが

11月24日に行われた

今年のヴィッツレースの日本一を決めるレースで

2位表彰台を獲得出来ました。

みなさま応援ありがとうございました。

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また2位かよ

って思った方は

かなりのみずぶろファンです。

どなたか教えてください。

わたしがこのレースで過去何回2位になったかを。

今週末はGF

ごきげんよう。

ご存知の方も多いと思います。

わたくし

今週末のヴィッツレースグランドファイナルに

出場することになりました。

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そのための岡山だったのですが

岡山(関西シリーズ最終戦)で

本気で走って予選16位という

しょぼい成績でしたので

私の時代は終わったのだと痛感しました。

ライバルも手強そうなので

大人の力を使ってやっつけたいと思います。

2014年の日本一獲得と同じようにです(笑)。

ドラミinライド

ごきげんよう。

本日の業務はこんな感じでした。

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来月もやるらしいですよ。

開脚以外は。

ホンダのイベント

ごきげんよう。

先日の日曜日に

ツインリンクもてぎへ行ってきました。

ホンダレーシングサンクスデー2019です。

トヨタのあれと違い

F1があることと

2輪があることが

非常に羨ましく感じます。

ご存知かと思いますが

モータースポーツの最高峰は

4輪がフォーミュラ1で

2輪がモトGPです。

乗れるコンテンツが圧倒的に少ない

ということ以外は

概ね楽しめました。

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東京モーターショー2019

ごきげんよう。

開催最終日に行ってきました。

東京モーターショーにです。

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とても面白かったので

まだ行ってない方は

早めに行く予定を立てた方がいいかと思います。

2021年の(笑)。

ランキング5位

ごきげんよう。

先日

今年の86/BRZレースの最終戦である

第8戦岡山が終わりました。

結果は予選3位

決勝4位

決勝6位で

シリーズランキングは5位となりました。

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応援していただいた皆様

ありがとうございました。

我々

プロシリーズ初参戦ということを考えれば

5位というのは上出来な結果かと思いますが

久しぶりに上位でのレースをしたことにより

改めて自分の未熟さを感じることができました。

来年はさらにレベルアップして

この日本で一番熱いワンメイクレースを

制したいと思います。

そうそう

12月15日に行われるTGRFで

86/BRZレースの

エキシビションレースが開催されるらしいです。

エキシビションレースですから

誰もがあれこれやりたい放題のはずで

きっと面白いことになると思います(笑)。

現地での応援お待ちしております。

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来年に持ち越し

ごきげんよう。

十勝のレースは非常に残念な結果でした。

去年も色々あって残念な結果でしたので

良い結果はまた来年に持ち越しです。

来年もシートがあればの話ですが(笑)。

応援していただいたみなさま

ありがとうございました。

次戦は9月14日15日でもてぎラウンドです。

東京から2時間で着きますよ。

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画像は一緒に参戦した清水選手です。

10勝ではなく十勝です

ごきげんよう。

今週は86/BRZレース第6戦の十勝ラウンドです。

エントリーリストと

現在までのポイントランキングは

以下のとおりです。

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応援よろしくお願いいたします。











では

いまから

うんこをしてきます。

2回目のポールから初優勝

ごきげんよう。

7月7日に行われた86/BRZレースは

ポールトゥウィンでした。

応援ありがとうございました。

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8月は北海道の十勝スピードウェイで

第6戦が行われます。

いつものごとく

美味しいものをたらふく食べて頑張ります。

では

現地でお待ちしております(笑)。

過去最高位

ごきげんよう。

オートポリスでのレースは

プロシリーズでの過去最高位となる

5位でフィニッシュでした。

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たくさんの応援ありがとうございました♪

次戦は7月の富士のようです。

次はオートポリス

ごきげんよう。

もうすぐ

86/BRZレースのオートポリス戦です。

エントリーリストです。

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24位以内には入りたいと思います。

それっぽく

ごきげんよう。

飛行機という現代的な乗り物に乗り

出張という勤務形態で

北海道という素直で優しい人が多い場所に

行ってきました。

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わたくしただの会社員ですが

丸々二日走りまくり

丸々二日理論的な説明をしました。

プロっぽく(笑)。

8月にも北海道へ行き

似たようなことをする予定です。

現在8位

ごきげんよう。

これまでのポイントランキングです。

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現在8位

初のプロシリーズと考えれば

上出来な成績かと思いますが

人生もレースもそんなに甘くないのは

承知しております。

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たしかシリーズ6位以内に入れば

賞金が貰えるはずです。

もちろん私には入りませんが(笑)。

86/BRZレース第3戦菅生

ごきげんよう。

86/BRZレース第3戦菅生

予選17位

決勝11位

決勝7位

応援ありがとうございました。

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週末は色々あったせいで

順位変動が多く

走行中を除けば

19位(予選終了直後)


17位(予選正式結果)


11位(決勝\擬扱覯)


6位(決勝⊇了直後)


7位(決勝∋団蠏覯)


9位(決勝∪擬扱覯)


7位(決勝∪擬扱覯眠訂版)

でした。

抜けない菅生でたくさん抜くことができて

とっても楽しかったです。

6月はオートポリスでレースががあります。

今月は菅生

ごきげんよう。

五月になりました。

今月の86/BRZレースは

18日・19日に

菅生大会があります。

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牛タンとずんだ餅と笹かまぼこを

たくさん食べたいと思いますので

心のどこか片隅で

応援していただけると嬉しいです。

現在のポイントランキングは7位ですって。

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第2戦の結果

ごきげんよう。

86/BRZレース第2戦富士の結果は

予選:1位

決勝1:6位

決勝2:6位ファステストラップ獲得

でした。

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PPを獲ってしまったことにより

決勝では

大御所ドライバーによる水谷狩りが行われ

6位になってしまいましたが

それはそれで楽しくレースができました。

応援ありがとうございました。

プレートは

ごきげんよう。

先日宿泊したルートインでのことです。

朝食のときはいつも通り

お子さま用のプレートを使います。

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その方が部屋が分かれていて

使いやすいですからね。

もちろん今週も使う予定です。

テスト中止

ごきげんよう。

今週末は

あの86/BRZレースの第2戦が

富士スピードウェイで開催されます。

そのために

先週は富士スピードウェイに

テスト走行に行ってきました。


雪が降りました(笑)。

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私の人生

いつもこんな感じです。

頑張ります。

上出来

ごきげんよう。

2019年の86/BRZレースが開幕しました。

予選6位

決勝7位

自分で言うのもおかしいですが

初のプロシリーズ参戦というのを考えれば

上出来の結果かと思います(笑)。

応援ありがとうございました♪

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チョコの効果で開幕戦

ごきげんよう。

本日はホワイトデーです。

少し前ですが

バレンタインデーのお返しにと

チョコをいただきました。

それだけで毎日ルンルンしている

今日この頃です。

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さて

昨日

今年のレース体制が発表されました。

今年は86/BRZレースの

プロシリーズに出場することになりました。

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開幕戦のエントリーリストを見ると

完全に名前だけで

負けているような気がしてきました・・・。

そうだ

いただいたチョコを食べようと思います。

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まもなく開幕

ごきげんよう。

「もうすぐ春ですね」

はキャンディーズです。

もうすぐ86/BRZレースの開幕戦の季節です。

FBにもアップされておりましたが

先日開幕戦が行われる鈴鹿まで

走行テストに行ってきました。

開幕前のテストは

この日しか行くことができず

おまけに雨だったので

本番が晴れなら

事実上ノーテストで

レースを戦うことになります。

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それにしても長いオフシーズンでした。

春になったのに走れないなんて。

「春なのに」

は柏原芳恵です。

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ボランティア

ごきげんよう。

2020年に日本の東京という都市で

オリンピックと

パラリンピックという

世界的に大きなスポーツの大会があります。

わたくし

普段はモータースポーツの世界で

皆様に支えられて走っておりますので

今度は

このオリンピックとパラリンピックに出る

アスリートたちを支えてみたいと思い

この大会のボランティアに応募しました。
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ボランティアに選出されるかどうかは

9月頃に分かるそうです。

我々の手間はほとんど増えません

ごきげんよう。

とある給水器と紙コップがあり

横には

使用後のためと思われるゴミ箱があります。

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使用済の紙コップをゴミ箱に捨てるのは

使用者の役目かと思いますが

ゴミ箱(の中身)を捨てるのは

きっとこの施設の管理者のはずです。

ゴミ箱を管理するのに

どれ程の手間が発生するのかは

分かりませんが

我々(使用者)がやるべきことは

決まっていると思います。


練習しましょう

ごきげんよう。

昨日の画像をいただきました。

ありがとうございます。

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基本的に人間の技術というのは

練習すればするほど上達します。

運転技術もそうです。

この日は6時間もの走行時間がありました。

練習時間の限られ

モータースポーツの世界で

こんなにも走行できるのは

非常にありがたいです。

これでわたくし

さらに運転が上手くなってしまいましたので

今年のレース活動が

非常に楽しみになってきました。

ただひとつ問題なのは

今回のメンバーには

今年のライバルもたくさんいたことです。

2019女神湖氷上走行

ごきげんよう。

本日は

レース仲間と女神湖氷上走行の日です。

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滑りやすい路面で

たくさん走って

たくさん練習して

運転技術を上達させたいと思います。

まだ暫定ですが

ごきげんよう。

先日

86/BRZ RaceとVitz Raceの

2019年レースカレンダーが発表されました。

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こうみると

ヴィッツレースの開催数が

F1並みに多いのが分かります。

つまり

運営している方が

とても大変だということです。

というわけで

皆さんサーキットへ

応援に行きましょう。

船からの夜景

ごきげんよう。

先日のこと

忘年会で

久しぶりの屋形船に乗ってきました。

屋形船からの景色です。

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最近の若者は忘年会が嫌いらしいですが

日本の景気を良くするために

たくさんやりましょう。

経済の停滞ほど

恐ろしいものはありません。

2本走行

ごきげんよう。

今日のみずぶろさんは

メガウェブという施設に

行ってきたようです。

お疲れ様でした。

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12月24日は

ヴィッツ同乗試乗会です。

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シーズン終了

ごきげんよう。

25日に

ヴィッツグランドファイナルがあり

水谷選手は3位だったらしいです。

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これにて今年のレースはおしまいです。

たくさんの応援ありがとうございました。

シーズン前に書いた通り

魅せるレースを心がけていましたので

レースのリザルトは

たいしたことありませんが

目標は達成できたと思っております。

来年もいいレースができますように。

結果優先で。

考えましょう

ごきげんよう。

とあるビジネスホテルの廊下です。

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ここ

宿泊客にリラックスしてもらうためなのか

BGMが流れているのですが

夜寝るときになると

そのBGMが室内に入り込んで

睡眠の邪魔をします。

クレーマーにはなりたくありませんが

快適な睡眠の邪魔をするのであれば仕方なく

フロントのスタッフに言って

BGMを止めていただきました。

慣れた対応のおかげで

耳障りなBGMは止まりましたが

朝になったらBGMは復活しておりました。

問題なのは

それが慣れた対応

というところだと思います。

余談ですがこちらの東横イン

部屋にある時計の秒針の音も

寝るときになりと騒音になります。


BGMの復活が発覚したのをそのままに

朝食会場へ行くと

おばちゃんがさりげなく宿泊客の人数を数え

その人数分の

お味噌汁を用意してくれました。

当然ですが

お味噌汁を飲まない客もいるわけで

誰も手をつけない冷めたお味噌汁は

そのおばちゃんの手によって

樽の中に戻っていきました。

シリーズ3位

ごきげんよう。

今年の86/BRZ Raceが終わりました。

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水谷選手は

シリーズ3位だったようです。

4年ぶりの参戦で

9戦中5回の表彰台ですし

勝つ以前に

魅せるレースを優先してきましたから

上出来な結果かと思います。

応援していただいた皆様

ありがとうございました。

「良い週末をお過ごし下さい」

との声

関係無くとも勝手に喜んでおります。 

時間優先

ごきげんよう。

東名高速を大井松田で降り

とあるサーキットを目指して

愛車を走らせているときの事です。

山道に差し掛かったところで

後方から赤いMR-Sが

ものすごい勢いで私に追い付いてきました。

するとどうでしょう。

安全運転中の私の背後で

これが煽り運転だ

といわんばかりの運転で

私にプレッシャーを

かけてくるではないですか。

こういう運転する人

私は大嫌いです。

とは言いつつも

ずっと煽られているのも気分が悪いので

少し先の直線に出たところで

譲ろうかなと思った矢先

曲がりくねった山道で

対向車線にはみだし

すばっと抜いていきました。

あまりに危ない運転ですし

きっとあいつは富士を走る人だろうから

サーキットに到着したら

見つけて怒ってやろうと思っていました。

そして

とあるサーキットに到着したら

その赤いMR-Sがいたのですが

なんとそのドライバーは

そのとあるサーキットの

ゲートの係員だったのてす。

既にゲート前には

富士スピードウェイを利用する

関係者の列が長く連なっていました。

もしもその係員が遅刻をしていたら

サーキットを利用しようと並んでいた全員に

迷惑がかかるところでした・・・。

何だか複雑な気分です。

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無駄なやりとり

ごきげんよう。

いつだったか
出張で飛行機を使い
現地の空港に降り立ったときのことです。

既に予約はしてあります。
レンタカーがないと
空港に到着してから
身動きがとれませんので。

とある空港に降り立ち
空港内にある専用のカウンターで
手続きをしようとしました。

予約した○○ですけど

承っております。

お店は空港の外にあります。
ハイエースで送迎しますので
そこで手続きをお願いいたします。
お店までは何名で行かれますか?

全部で6名です。

申し訳ございません。
他のお客様も多く乗り切れません。

仕方ありません。
世間は長期休暇の時期です。

では、代表者1名だけでお願いします。

申し訳ございません。
1名様も乗れません。

とのことでした。

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DRSの作動条件

ごきげんよう。

F1ではレース中に

特定の場所で

前車との間隔が1秒以内になれば

リアウイングを抵抗を少なくして

車速をのばせるDRSという

システムがあります。

これによりオーバーテイクが増えて

レースが面白くなる

はずなのですが

あまりにも簡単に

オーバーテイク出来ることもあり

逆に魅力のないレースに

なってしまうことがあります。

そこで提案ですが

DRSの作動条件を

逆にしてみるのはいかがでしょうか。

前車との間隔が1秒以上に開くとDRSが使えて

1秒以内では通常の仕様のまま走るのです。

そうすることによって

トップから下位までの

スピード差が少なくなり

常に接近戦が見られるのです。

それでは1列になったままでつまらない

と思うかもしれませんが

トップから最後尾までの間隔が

ものすごく開くよりも

魅力のないオーバーテイクを見るよりも

よっぽど面白いと思います。

トップから最後尾までのそれぞれの車間が

1秒位であれば

レーススタートから2〜3周目くらいの

接近戦のような状態ですから

絶対面白いに決まってます。

そして

オーバーテイクだけは

自力で頑張ってもらうのです。

このシステムにすることにより

資金の少ない下位チームでも

レースを戦えることになりますし

トップチームからしてみれば

多額の資金を使っても

結局下位チームに追い付かれてしまうので

開発もほどほどになり

予算削減に繋がります。

どうでしょうか。

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なるべくファンのために

ごきげんよう。

F1を見ていて感じたのですが

レース中

何らかのアクシデントで

リタイアせざるを得ない状況に

なったとしても

スペアカーを使って

レースに復帰出来るようには

ならないでしょうか。

応援しているドライバーが

1コーナーでリタイアだなんて

なんのために応援しにいったのか

分からなくなります。

チームからしてみれば

もう1台分の予算が必要になりますが・・・。

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3位と4位

ごきげんよう。

先日

十勝スピードウェイで

86/BRZレースの第6戦と第7戦があり

水谷選手は3位と4位でした。

遠く離れた北の大地で

こんなにもの応援があるなんて

選手からしてみれば

この上ない幸せです。

皆様の応援がとても嬉しかったです。

北海道でお会いした皆様

また来年お会いしましょう。


水谷選手が仰ってます。

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とりあえず三種類

ごきげんよう。

先日

ご飯に合いそうな

ふりかけを買ってきました。

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これで毎日の朝食が楽しくなります。

わたくし

数年前より

玄米ご飯にはまっております。

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ごきげんよう。

富士スピードウェイという

日本で最も綺麗な施設のサーキットで

86/BRZレースと

ヴィッツレースがありました。

ファンの方の応援は

いつも励みになります。

水谷選手は

予選4位

決勝3位でした。

そういえば

ヴィッツレースに出場した松原選手の

完走記録が途絶えてしまいました。

他人事ながらかなり残念な事です。

運転の上手さと

レースに対する考え方と

細かいことに気づく能力の高さでは

彼の右に出るものはいないでしょう。

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不得意

ごきげんよう。

最近あまり更新しておらず

申し訳ございません。

今後は頑張って頻繁に更新します!

なんて

出来もしないことは書きません。

毎日更新していた頃が懐かしいです。

忙しいとか暇とか

そんなことは関係なく

モチベーションの問題です。

さて

もうすぐ86/BRZレース富士戦の季節です。

サーキットで観戦される方は

最も活動的な時期の太陽と

常時高回転にさらされるエンジンの熱と

灼熱のアスファルトに囲まれることを

覚悟しましょう。

もっとも

ドライバーの闘争心が一番熱いのですが。


暑いの苦手なんです。

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凡そ600kmを2名乗車で

ごきげんよう。

86で播州赤穂〜東京を走りました。

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平均燃費を見ると

1リッターあたり

18.6kmを表示しています。

これは結構良い数字ではないでしょうか。

レースでは燃費悪いと言われますが

街中ではかなりの燃費走行です。

用賀料金所までは18.8km/lでしたが

一般道を走ったら

少し下がってしまいました。

刈谷PAでの食事です。

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ラーメン食べたい

と思ったことは

人生で1度もありません。

クラブマンだけ

ごきげんよう。

86/BRZレースが盛んなこのご時世

いかがお過ごしでしょうか。

現在までのポイントランキングです。

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同ポイントで1位なのは

ネッツ中部の神谷裕幸選手と

ネッツ東京の水谷大介選手です。

3位以降も中々の接戦ですから

まもなく訪れるシーズン中盤戦も

きっと面白くなることでしょう。

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3戦で3人のウィナーですから

面白くないはずがありません。

個人的には

同じ順位の人が複数いる表示の仕方が

好きではありません。

最終的には

どっちが上か確定させるわけで

だったら最初から

順位を分けておけばいいと思います。

1位が2人って

このご時世なんでしょうね。

もう1つのシリーズは知りません。

おそらく日曜日

ごきげんよう。

暑くなってきました。

寒いよりいいですが

熱中症対策を抜かりないようにしましょう。

あと

日焼け止めもです。

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ブログでは案内しておりませんでしたが

6月3日(日)はヴィッツ同乗試乗会でした。

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モータースポーツを

身近な場所で気軽に楽しめますから

このイベントは

本当に素晴らしいと思います。

次回は8月のようです。

今はそれしか知りません。

五段階

ごきげんよう。

飛行機の窓の色といいますか

透明度といいますか。

ボタン一つで

変えられるなんて知りませんでした。

↓最大限明るくした状態

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↓最大限暗くした状態

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しばらくこれで遊んでいたのは

内緒にしておいてください。

雨でも無事終了

ごきげんよう。

日曜日はメガウェブで

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ヴィッツ同乗試乗会と

86同乗試乗会でした。

今回もたくさんの方に

楽しんでいただけたと思います。

昼のお弁当

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ホワイトモカ
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メンバー

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概ね良い1日でした。

同乗試乗会と同乗試乗会

ごきげんよう。

5月13日(日)は

メガウェブで

ヴィッツ同乗試乗会と

86同乗試乗会があるようです。

素敵なGWを過ごした方も

そうでない方も

5月13日は

メガウェブに行きましょう。

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業務成功

ごきげんよう。

我々が

モータースポーツを仕事にし

それを楽しんでいることを

快く思わない人がいるらしい。

きっと

普段の仕事が楽しくないのだろう。

立場が違えば

視点も違うので

考え方も違う。

仕方ない。

モータースポーツの楽しさを

沢山の人に伝えたいと

思っているなかで

我々が

モータースポーツを楽しんでいるように

感じたのなら

我々のしていることは

正解だということの証だと思う。

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オーバードライブ

ごきげんよう。

先日

ラリーの世界を舞台にした映画


試写会に招待していただきました。

熱い愛を感じる素敵な映画ですので

是非皆さん見てください。

6月1日公開のようです。

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もちろん私は出演しておりませんので

安心して見ることができます。

鈴鹿まで応援

ごきげんよう。

いつの時代も

応援は嬉しいですし

応援していただける人がいるということは

とても幸なことです。

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私が少しの間

春らしい陽気の日の車内に放置したせいで。

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とても美味しくいただきました。

以下は最近食べた物のうちのごく一部です。

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各方向から

ごきげんよう。

既にInstagramにはアップ済みの画像です。

鈴鹿では表彰台に乗りましたので

水谷さんは

恒例の写真撮影をしていたようです。
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毎回撮ることが出来ると嬉しいはずです。

Profile
生年月日 1982年1月10日
血液型  A型Rh+
出身地  東京都
趣味   野球・ディズニー
特技   車の運転

メッセージ、お問い合わせ等は下記よりお願いします。

お問合せはこちら
Race schedule
TOYOTA GAZOO Racing
Netz Cup Vitz Race 2017
関東シリーズ

第1戦
4月15日(土)〜16日(日)
富士スピードウェイ

第2戦
6月3日(土)〜4日(日)
富士スピードウェイ

第3戦
8月5日(土)〜6日(日)
富士スピードウェイ

第4戦
9月2日(土)
富士スピードウェイ

グランドファイナル
11月26日(土)〜27日(日) (予定)
Race career
【2003年】
 ・FJ1600筑波シリーズ
   シリーズチャンピオン(7戦4勝)
 ・FJ1600もてぎシリーズ
   シリーズチャンピオン(4戦4勝)

【2004年】
 ・フォーミュラトヨタシリーズ参戦

【2005年】 
 ・フォーミュラトヨタシリーズ参戦
   シリーズ6位(第8戦菅生優勝)

【2006年〜2008年】
 ・スーパー耐久シリーズ参戦

【2010年】
 ・Netz Cup Vitz Race関西シリーズ
   シリーズ7位
 ・ヴィッツグランドファイナル
   2位

【2011年】
 ・Netz Cup Vitz Race関東シリーズ
   シリーズチャンピオン
 ・Netz Cup Vitz Race関西シリーズ
   シリーズ5位
 ・ヴィッツグランドファイナル
   2位

【2013年】
 ・GAZOO Racing Netz Cup Vitz Race
  関東シリーズ
   シリーズチャンピオン(4戦4勝)

【2014年】
 ・GAZOO Racing 86/BRZ Race
 ・GAZOO Racong Netz Cup Vitz Race
  グランドファイナル
   優勝

【2015年】
 ・TOYOTA GAZOO Raicng
  Netz Cup Vitz Race
  関東シリーズ
 ・TRD ラリーチャレンジ
   3戦1勝(2位2回)

【2016年】
 ・TOYOTA GAZOO Racing
  Netz Cup Vitz Race
  関東シリーズ
   シリーズ4位

【2017年】
 ・TOYOTA GAZOO Racing
  Netz Cup Vitz Race
  関東シリーズ
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