みずぶろ

 コメント一覧 (28)

1. • 1. koura
   • 2006年09月29日 23:03
   • 犬？
     スリックでウェット？気をつけて。
     頑張って応援行きます！
2. • 2. 松井ともひこ
   • 2006年09月30日 18:33
   • 写真うまいねぇ。
     
     今度ＫＡＲＴに来るときは乗らないで一日中写真を撮っていてくれ。
     
     しかし、きたねぇ猫？犬？だな。
     
     ※先日、ヒールアンドトゥを習得した。なので今度レースカーに乗せてね。
3. • 3. koura
   • 2006年09月30日 21:50
   • 予選日ひとまずお疲れ様でした。
     明日も頑張ってください。楽しみです♪
     
4. • 4. 大介水谷
   • 2006年09月30日 22:56
   • こうらさん、今日は来ていただいたのに居なくてすいません。
     これは犬ですよ。
     とてもお利口さんです。もしかしたら僕よりも・・・。
     天気は大丈夫でした。
     明日も晴れでいきたいですね。
     
     松井さん、毎日ブログやってるといろんなアングルを考えるようになりますよ。
5. • 5. koura
   • 2006年09月30日 23:52
   • 「危険なクルマ」 チェ〜ックし忘れた。
     
6. • 6. 大介水谷
   • 2006年10月01日 21:19
   • S耐は僕も含めて危険なドライバーはたくさん居ることに気づきました。
7. • 7. koura
   • 2006年10月02日 14:53
   • 安全なドライバーのレース…見たいって思うかなぁ
     大事なのは、危険を予測して回避する能力だね
     みずぶろさんなら、きっと出来る。
     
8. • 8. 大介水谷
   • 2006年10月02日 18:35
   • マシンの動きを見てると大体分かりますよねー。
     危ないときは一時停止でもしましょうか。
     
9. • 9. koura
   • 2006年10月03日 16:25
   • 一時停止の場所にもよるけど、大体の基本は、
     止まったら黄旗、停まったら白、徐行は青ね。どれが好い？
     年間通して走ると、マシンやドライバーの癖とかも大体解ってくるし、
     ここなら行ける、みたいなポイントも判ってくる、らしいね。
     最後の一戦、次に繋がるよな、納得の行く走りが出来るといいよね。
     
10. • 10. 大介水谷
    • 2006年10月03日 19:47
    • 次に繋がる走り、しないといけませんね。
      ドライバーの癖は一緒に走ってると大体分かってきますよ。
      
11. • 11. koura
    • 2006年10月04日 16:46
    • へえ〜、判るんだ、
      ぢゃぁあの、あのひとの癖…
      いやいや、それはちょっとした財産？になりますね、
      みずぶろさんなら、データ管理は万全かな。
      次に活かせるといいですね。
      
12. • 12. 大介水谷
    • 2006年10月04日 20:09
    • アノ人の癖は・・・内緒です。
      
13. • 13. koura
    • 2006年10月05日 19:29
    • えぇ〜、意地悪〜。
      今度のもてぎは一杯ブルー振っちゃうからね！
      
14. • 14. koura
    • 2006年10月05日 19:34
    • 忘れるとこでした。
      松原さんも中々好い腕してますね。
      笑顔のヘッドロック。
      
15. • 15. 大介水谷
    • 2006年10月05日 20:25
    • ブルーフラッグ無視で失格・・・だけは避けたい。
      松原さんに伝えておきます。
16. • 16. koura
    • 2006年10月06日 02:26
    • 基本的に失格にはならないですよ。
      ペナルティになるのは、FIAの規則で、F1では３回無視したらペナルティですけど、それだけでは失格にはなりません。
      あれは、以前に同じペナルティを受けてるのと、アクシデントの原因になった、と取られたからじゃないかな？
      ３年くらい前のもてぎのS耐で、トップの前を一周に渡ってブルーフラッグを無視して走ったのがいましたが、一周減算ペナルティでした。
      S耐は４クラス混走のレースなので、譲り方や場所によっては、危険だったりタイムロスになったり、難しいですよね。もっと厳しくして欲しい気もします。
      MATUBARAさんてFTに乗ってた人なんですね、全然記憶に無かった。（これは伝えなくていいです）
17. • 17. 大介水谷
    • 2006年10月06日 21:54
    • なるほどです。
      １周も無視するなんて凄いですね。気づかなかったのか、余程後ろのドライバーが嫌いだったかのどっちかですね。
      松原さんにはそう伝えておきますよ。（笑）
18. • 18. koura
    • 2006年10月07日 03:58
    • ファルケンvsアドバンでした。譲れば周回遅れ扱い、意地があったんでしょう。
      決定的にスピード差があるならラップされても仕方ないですが、同クラスだとちょっと微妙ですよね。ドライバーの気分としても立場的にも、譲れない？
      Ｍさんの件は云わんで宜しい。スズキワンメイクで名前だけは知ってましたけど、富士のＳ耐でも走ってたとは知らなかった。
      
19. • 19. 大介水谷
    • 2006年10月07日 20:20
    • その人の気持ちが分かりますね。
      同クラスなら譲りたくはないでしょうね。
20. • 20. koura
    • 2006年10月08日 03:25
    • ラップダウンの場合でも、同じクラスなら、
      そう思うんでしょうね。それは分るけど。
      抜くのも譲るのも上手いドライバーは、速いよね。
      安心して見てられる。
21. • 21. 大介水谷
    • 2006年10月08日 18:51
    • 僕はまだ、抜かせ方が下手ですね。
      その辺何とかしないとレースでは戦えないかも。
22. • 22. koura
    • 2006年10月09日 23:33
    • 抜かれ方って難しいですよね。実感です。
      レースなら尚更ですね。DCは抜かれまくりですもんね。
      去年のスゴウは全然差が付かなくてDCの団子で走ってたから、
      上のクラスがラップする度に競り合いがあって白熱しましたね。
      相手の癖や駆け引きや、先を読む力が大事なんでしょうか。
      
23. • 23. 大介水谷
    • 2006年10月10日 20:20
    • もちろんそうですね。
      今速い車を先に行かせると、前の車はどの辺で行かせるのか、そのときに抜けるか、何てことも考えますよね。
      レースは頭使わないと勝てないです。
24. • 24. koura
    • 2006年10月11日 05:01
    • それは、スゴイですね。どこまで先を読めるか勝負になっちやうのかな？
      考えることがいっぱいあると、思わずアクセルが緩むこうらには想像出来ない世界だ。
      なんとかしてくださいね、としか言えませんが、早く戦えるドライバーになって欲しいですね〜
      
25. • 25. 大介水谷
    • 2006年10月11日 20:01
    • 何とかします。
26. • 26. koura
    • 2006年10月12日 20:05
    • みずぶろさんがいうと、なんか結構安心するね。
      抜くレースが見たいけど、それはまたそのうち、と、期待しておこう。
      
27. • 27. 大介水谷
    • 2006年10月12日 20:30
    • いつかは分からないですが、期待してください。
28. • 28. koura
    • 2006年10月14日 04:06
    • 必ず♪
      待ってます♪
      (｡･_･｡)ﾉ